『歐洲自助行DAY3倫敦-Tower Hill 塔丘站』倫敦塔+塔橋，倫敦塔有著許多神祕的傳說，喜歡探究歷史的你千萬不要錯過~還有陪拌我們童年的兒歌的倫敦鐵橋的真面目~ @ 羽心璿聚

2012.05.14(一)

Tower Hill 塔丘站

神密的倫敦塔 vs 歷史悠久的倫敦塔橋

一出地下道就有九百多年的歷史出現在你眼出，真的很讚嘆~
一座擁有九百多年的歷史諾曼地式城堡建築
是防禦堡壘、是皇室住所也是著名的監獄，豐富的歷史等著你來探究~

將其作宮殿居住的最後一位統治者是幾世紀前的詹姆士一世(166~1625)
白塔，不以建築風格及材料為名，而是建成當時，整體漆成白色而得名
實際上是倫敦泰晤士河邊的幾座塔樓的組合體中間
倫敦塔作為堡壘、軍械庫、國庫、鑄幣廠，宮殿、型場、公共檔案辦公室、天文台、避難所和監獄
特別關押上層階級的囚犯，最後的這一用途產生一條短語「sent to the Tower] ，意思是「入獄」
伊莉莎白一世在姐姐瑪麗一世統治時曾在入獄一段時間
倫敦塔最後一次作為監獄使用是在第二次世界大戰期間，關押魯道夫．赫斯
1988被列為世界文化遺產

現在的倫敦塔主要是一個旅遊景點，除了建築物本身
可觀看的還有不列顛王冠寶石，一些精美的皇家軍械庫收藏，一段殘存的羅馬人的要塞城牆

倫敦塔由御用待從衛士管理，他們既是導遊，又是保安，本身還是旅遊者觀賞的對象
每個傍晚，守衛會參加交鑰匙儀式，因為倫敦塔晚間是關閉的，根據傳統，傍晚過後至隔天早晨期間
無論是什麼理由任何人都不可以進入或離開倫敦塔

為了尊重古老的傳說，現在的政府仍然負擔開支，在塔內飼養渡鴉，相傳只要塔裏還有鳥鴉
英格蘭就不會受到侵略，反之，國家將會遭迎伌運，為了確保這些鳥鴉不會全部離開倫敦塔
牠們其實已被剪除部分的羽翼而失去飛行能力，但相對的也受到非常細心的照料與關注
目前塔裏的7隻鳥鴉名字分別為：Hardey' Thor' Odin' Gwylum' Cedric' Hugin' Munin
是很受遊客歡迎的吉祥動物~

倫敦塔的整體建築包括下面塔樓：

Beauchamp Tower 、 Bell Tower、血腥塔 Bloody Tower 、Bowyer Tower
Brick Tower 、 Broad Arrow Tower 、 Byward Tower 、 Constable Tower
Cradle Tower 、 Deveraux Tower 、 Flint Tower 、 Lanthorn Tower
Martin Tower 、中塔Middle Tower 、 St Thomas's 聖湯瑪斯之塔
鹽塔 Salt Tower 、綠塔Tower Green 、 Wakefield Tower 、 Wardobe Tower
Well Tower 、白塔White Tower 倫敦塔中央主體建築~

經過各王朝世代交替，做為皇室住所、著名的監獄.....
因此，倫敦塔的外觀並不如一般宮殿輝煌耀眼
塔內交織著皇室的權貴、鬥爭與血腥，這樣富有神祕歷史色彩
每年吸引超過三百萬觀光客一睹其風貌，當然塔裡的故事也更耐人尋味了~

對面我們沒有過去~
不過，對面也是大有來頭的~
金融商業區

皇家交易所 Royal Exchange
在伊莉莎白女王的時代就已經成立，特別的是，交易所內除了金融用途外
還有許多餐廳與商店可以逛，眾多精品名店都在此設立，像是Tiffany' Co Omega等珠寶
更凸顯皇家交易所的不凡。

交易時間 10.00~18.00
餐廳營業時間 08.00~23.00

英格蘭銀行博物館 Bank of England Museum
主要的商業交易中心，類似台灣中央銀行，扮演國家金融決策的重要角色
展覽品當然是充滿與錢有關，用金條堆成的金字塔、金碧輝煌的黃金吧台
讓人大開眼界，是個非常有「錢」的博物館~

開放時間周一~周五 10.00~17.00

倫敦市政廳City Hall
外型酷似海螺的現代建築就頗具設計感與特色
不是百貨公司，也不是電影院，而是倫敦市政府的新家
是由設計千禧橋的名建築師Norman Foster的團隊所設計
市政廳不只外觀特殊，整座建築是以環保概念所打造
不只節能減碳，還能廢物利用，是個內外兼具的超新穎大樓

開放時間：週一~四 08.00~1800 週五 08.30~17.30

倫敦塔橋 Tower Bridge

它一直陪伴在我們的童年，一首兒歌~ 倫敦鐵橋垮下來
今天終於看到真面目了~
至今橫跨在泰晤士河兩岸，外觀與設計也最為雄偉壯麗
塔橋在西元1894年正式啟用至今，扮演連接兩岸交通的重要角色，也是倫敦顯目的地標之一

設計

十九世紀下半葉，隨著倫敦經濟的發展城市東部越來越需要一座橫跨泰晤士河的橋樑
1876一個特別委員會成立來討論過河解決方案，開始了一個方案設計競賽
最後這個委員會於1884決定採用霍拉斯.瓊斯的方案

瓊斯的設計是一座244米長的開啟橋，橋有二個橋塔，每個塔高65米
橋的中部長61米，分為兩扇可以豎起到83度來讓河流交通通過
這兩橋段各重上千頓，它們的軸位於它們的重心上來減小它們起升時所需要的力
它們可以在一分鐘內升起，一開始這個升降裝置是液壓的，為此有六個水庫來產生高壓水
蒸汽機把水從水庫泵入液壓裝置，今日橋是用電動機來升降的
過去的蒸汽機機構依然保留可供參觀~

建設

1886倫敦塔橋開建，建造共歷時8年，五個主要建築公司和432建築工人參與工程。
二座堅固的橋墩共使用了70.000頓水泥，橋塔和橋身共用了1.1萬頓鋼鐵
橋塔和橋身的鋼鐵骨架外鋪設花崗岩和波特蘭石來保護骨架和增加美觀

瓊斯於1887逝世，他的總工程師約翰.泊爾夫-巴瑞爵士成為工程領導人
把一開始中世紀式的表面裝潢，使用更有修飾性的維多利亞時代的新哥特式

於1894通車，當時的英國王儲，後來的愛德華七世與他的王妃參加通車典禮